Kolupa, Jens : "Autonomes On-Board Diagnosesystem für Hochgeschwindigkeitszüge"

<BODY> <H1>www.duv24.net : Kolupa, Jens : "Autonomes On-Board Diagnosesystem für Hochgeschwindigkeitszüge"</H1> <P> <BR> [<A href="/">www.duv24.net</A>] [<A href="../index.html">back</A>] </P> <TABLE WIDTH=100% BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0> <TR> <TD VALIGN=top> <TABLE WIDTH=100% BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0> <TR> <TD VALIGN=TOP CLASS=detailBereichRedaktion>Bereich > Redaktion > <B><FONT color="#CC3300">Fachbeiträge</FONT></B></TD> <TD ALIGN=right VALIGN=bottom CLASS=detailDatum>29.08.2002</TD> </TR> </TABLE> </TD> <TD VALIGN=top> </TD> <TD VALIGN=top> </TD> </TR> <TR> <TD VALIGN=top CLASS=detailFirma ID=topSpace>DSPecialists GmbH:</TD> <TD VALIGN=top> </TD> <TD VALIGN=top> </TD> </TR> <TR> <TD VALIGN=top CLASS=detailTitel>Kolupa, Jens : "Autonomes On-Board Diagnosesystem für Hochgeschwindigkeitszüge"</TD> <TD VALIGN=top> </TD> <TD VALIGN=top> </TD> </TR> <TR> <TD VALIGN=top CLASS=detailSubtitel>Entwicklung eines kundenspezifischen Messystems zur Schwingungsanalyse</TD> <TD VALIGN=top> </TD> <TD VALIGN=top> </TD> </TR> <TR> <TD VALIGN=top> <TABLE BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0> <TR> <TD VALIGN=top CLASS=detailContent><font color=#0000FF>erschienen im <font color=#FF7F00>TEST KOMPENDIUM 2003 </font>(ISBN 3-934698-08-5) S. 180<br><BR><ul>in der <a href="#toolbox" style="color:red;"><b>'toolbox'</b></a> unter dieser Meldung können Sie, als registrierter USER, zu dem Fachbeitrag mit dem<BR><li>'details-Button' - eine Vollversion mit allen Bildern als pdf-Datei downloaden</li><BR><li>'Email-Button' - per E-Mail direkten Kontakt zum Ansprechpartner aufnehmen</li><BR><li>'discuss it-Button' - den Beitrag mit Anderen in einem Forum diskutieren</li></ul><br>Sollten Sie noch kein registrierter User sein, können Sie das sofort und kostenfrei in der linken Spalte nachholen!<br><br></font><BR><b>Einleitung</b><BR><BR>Der vorliegende Beitrag beschreibt die Komponenten und den Aufbau eines autonomen Messsystems zur Schwingungsanalyse. Einsatzgebiet ist die permanente Langzeit-Diagnose der Fahrzeugflotte des Hochgeschwindigkeits- Schienenverkehrs (ICE). Neben Langzeit-Diagnose ist auch die Signalverarbeitung in Echtzeit von großer Bedeutung.Diese Anforderungen wurden durch die Verwendung eines Multiprozessorsystems bestehend aus DSP und PC erfüllt.Dabei ist eine effektive Kommunikation beider Prozessoren sehr wichtig.Das System wurde von der DSPecialists GmbH im Auftrag des Instituts für Sicherheitstechnologie (ISTec) GmbH entwickelt, die langjährige Erfahrung bei der Überwachung von Kraftwerken hat. Endkunden und Nutzer des Diagnosesystems ist die Deutsche Bahn AG.Momentan ist ein Versuchszug im Fahrgastbetrieb mit dem beschriebenen Diagnosesystemen ausgestattet (Abb. 4). <a href="http://www.publish-industry.net/media/design-verification/TESTK_2003/TK3C0603.pdf" target="_blank"> weiter... </a> <br><BR><a name="toolbox"></a><a href="#" onClick="window.open('http://www.publish-industry.net/cgi-bin/WebObjects/PI.woa/wa?abo=YES','ABO','scrollbars=yes,width=500,height=500')">Ja, ich möchte das TEST KOMPENDIUM 2004 kostenfrei Probelesen</a></TD> </TR> <TR> <TD CLASS=detailQuelle> </TD> </TR> </TABLE> </TD> <TD WIDTH=28 VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=1 HEIGHT=1 ALT=""></TD> <TD WIDTH=174 VALIGN=top></TD> </TR> <TR> <TD VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=393 HEIGHT=1 ALT=""></TD> <TD WIDTH=28 VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=28 HEIGHT=1 ALT=""></TD> <TD WIDTH=174 VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=174 HEIGHT=1 ALT=""></TD> </TR> </TABLE> <P><I>Diese Seite wurde am 25.09.2004, 13:12 Uhr aktualisiert</I></P> </BODY>