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<H1>www.duv24.net : K. Harbich:"Fehleremulation für Automotive-Applikationen"</H1>
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<TD VALIGN=TOP CLASS=detailBereichRedaktion>Bereich >
Redaktion
> <B><FONT color="#CC3300">Fachbeiträge</FONT></B></TD>
<TD ALIGN=right VALIGN=bottom CLASS=detailDatum>13.09.2004</TD>
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<TD VALIGN=top CLASS=detailFirma ID=topSpace>Robert Bosch GmbH:</TD>
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<TD VALIGN=top CLASS=detailTitel>K. Harbich:"Fehleremulation für Automotive-Applikationen"</TD>
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<TD VALIGN=top CLASS=detailSubtitel>Nachweis der Robustheit sicherheitsrelevanter elektronischer Steuergeräte gegenüber feldbedingten Defekten in Mikrocontrollern</TD>
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<TD CLASS=detailBildunterschrift>Ein typisches Betriebsszenario wird in der Betriebsfehleremulationsumgebung nachgestellt</TD>
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Heutige und zukünftige sicherheitskritische Applikationen im Bereich Automotive fordern den Nachweis der Robustheit gegenüber feldbedingten Defekten in den steuernden Mikrocontrollern. Dies geschieht klassisch durch zum Teil mehrfach redundante Systemkonfigurationen mit denen alle Einzeldefekte erkannt werden können und das System in einen sicheren Betriebszustand gebracht werden kann. Die Robert Bosch GmbH setzt als weiteres Verfahren die so genannte Betriebsfehleremulation ein, die eine echte Bewertung der Robustheit gegenüber feldbedingten Defekten ermöglicht. Zusätzlich kann mit dieser Technik auch für nichtredundante Systemarchitekturen eine Bewertung der Sicherheit durchgeführt werden. <a href="http://www.duv24.net/media/design-verification/dvsep2004/dv094801.pdf" target="_blank">Vollbeitrag als PDF</a></TD>
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<P><I>Diese Seite wurde am 25.09.2004, 13:13 Uhr aktualisiert</I></P>
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